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長いこと試乗車がなかった当店ですが、久々に試乗車を置くことになりました(･∀･)

2017年ニューモデルのVERSYS-X250 ABSです♪

VERSYS-X250にはノーマルグレードのタイプ

と、

パニアケース等が標準装備されたツアラーモデル

の２種類がございます。

実は一番初めに入荷したのはツアラーモデルだったんですが、入荷後すぐにご成約となってしまいました(´∇｀)

既にオプションのフォグランプが装着されていますね

最新のマルチデジタルメーターには、平均燃費計・瞬間燃費計・オドメーター・トリップメーター・ギアポジションインジケーター・巡航可能距離も表示できるようになっています。

ＮＩＮＪＡ４００なんかに標準装備されていましたが２５０ｃｃクラスには初搭載です。

そして見ての通りメーター内にＥＴＣのインジケーターが内蔵されていますヽ(・∀・ )

これなら後付感が無くて良いですね！！

メーターの左の丸い蓋がシガーソケットで、

右にあるスイッチがフォグランプのオンオフスイッチです。

オフだと↓↓

そしておーん！！

ＬＥＤライトでなかなか明るいです。

サイドパニアも大容量鍵付き

ツアラーモデルはノーマル状態でセンタースタンドも付いてます。

今回試乗車にしたのは、パニアケースが付いていないノーマルグレードの方です。

なぜそうなったかと言うと、色々大人の事情もありますが、ツアラーモデルはなかなかの大きさなんですよ(´д｀ι)

なので、試乗車となると気軽に乗れないというか、尻込みしちゃう方もいるかと・・・

それくらい２５０ｃｃとは思えない車格です。

偶然車検でお預かりしていたお客様のアフリカツインがありましたので、並べてみました。

一緒！！ほぼ一緒！！

ﾜｯｼｮｲヽ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)ノﾜｯｼｮｲ

やはり、パニアケース・パイプエンジンガード・ハンドガード装着の威力は凄まじいです。

とは言っても２５０ｃｃなので車重は軽いです。

足付きもそんなに悪くないのでふつーに乗れちゃいます(･∀･)

ただ、運転中のライダーからの視界は目線の高さも相まって、ベルシス１０００とかMT-09トレーサーみたいな大型ツアラーに乗ってるかのようです。

このボディの大きさなら長距離ツーリングもラクラク出来そうです(￣ー￣)ｂｸﾞｯ!

エンジンはＮＩＮＪＡ２５０のエンジンを低速向けにセッティングしたものなんですが、

なぜか

クラッチがむちゃくちゃかるーーい！！

もうそれはそれはびっくりするくらい軽いのです！！

どれくらいかというと・・・

輪ゴムをレバーに引っ掛けまして

輪ゴムを引きます！！(屮ﾟДﾟ)屮ｶﾓｫｫｫﾝ

すると

ひ 引けたーーーｴｪ━━━━━( ﾟÅﾟ；)━━━━━!!?

これで果たして伝わってるのか分かりませんが、もし良かったらご自身のバイクで試してみて下さい(｀ω´)

ちなみにこの後ＮＩＮＪＡ２５０で同じことして痛い思いをしました(;´д｀)ﾄﾎﾎ…

ぜひ一度試乗してみてください(￣ー+￣)ｷﾗｰﾝ

ノーマルグレードの５万円高で、オプション全部乗せのツアラーモデルもお買い得ですし

“パニアは要らないんだよなー”

とか

“安くなった５万円でトップケースとＥＴＣ付けたいなー”

という方は、ノーマルグレードをチョイスして自分好みに仕上げるのもありだと思います(･∀･)

今なら在庫車と試乗車で２色揃ってます。