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カワサキのカッコ可愛いミニバイク Z125PROが入荷しました(*｀ω´)人(бвб)

Ｚ１２５ＰＲＯ スペシャルエディション売約済みm(__)m
２０１７年式　
走行距離１１，６７７ｋｍ

こちらの車両は元々、発売当初に当店の試乗車だったものを中古車として販売した車両です。
試乗車としてはほとんど走っていないので実質１オーナー車みたいな感じですが、登録的には２オーナー車です（ピットクルー→前オーナー様）

カワサキのミニバイクというと少し前まで販売されていたＫＳＲ１１０がありましたが、Ｚ１２５ＰＲＯはその後継モデルになります。
因みにＫＳＲ１１０の後にＫＳＲ ＰＲＯという逆輸入モデルも国内販売されていましたが、違いとしてはＫＳＲ１１０はクラッチレバーレスの遠心クラッチ仕様で、ＰＲＯはマニュアルクラッチという点です。
そういう意味でなのか分かりませんが、Ｚ１２５ＰＲＯなので当然クラッチレバー有りのマニュアルクラッチ仕様です。
東南アジア向けの海外モデルにはＺ１２５というＺ１２５ＰＲＯと同じ車両で遠心クラッチモデルもあるみたいですが、日本国内では正規販売されていません。
ということはやはりクラッチレバーの有無を差別化するためにＰＲＯの名称が付いてるんですね！！

かと思えばイギリスなどのヨーロッパで販売されているＺ１２５は全く別物でこんなやつ👇

２５０ｃｃと同じフルサイズの車体に１７インチタイヤというまるで１２５ｃｃには見えない車格です。

で、このバイクどっかで見たことあるなーって思った方！！
そうです！！
２０１６、２０１７年の２年間だけ販売されていた隠れた名車Ｚ２５０ＳＬと、まんま同じ見た目です(◎o◎)

【参考画像】Ｚ２５０ＳＬ 👇👇

いやぁ～同じＺ１２５でもえらい違いですね。

そのうちでっかい方のＺ１２５も国内販売されるんでしょうか？
ホンダから同じようなコンセプトのＣＢ１２５Ｒが発売されているので期待してしまいますね(*｀艸´)ｳｼｼｼ
そうなるとＺ１２５ＰＲＯとＺ１２５がラインナップに並ぶことになりますが、ＰＲＯがクラッチレバー有りという意味なら両方ともＺ１２５ＰＲＯになっちゃうんじゃ・・・

まぁーそんな妄想の話はどーでもいいとして

ちっこくてカッコ可愛いＺ１２５ＰＲＯたん♪
１２５ｃｃなら高速は乗れなくとも県内ツーリング位でしたら十分にこなせますし、リアキャリアとＢＯＸも付ければ近所をチョロチョロするのにも丁度いい大きさです。
以前Ｚ１２５ＰＲＯが発売された時に撮った画像がありましたので参考までに。


Ｚ１２５ＰＲＯとＫＳＲ１１０を比べてますが、Ｚ１２５の方がほんのちょっと大きくなってます。
ＫＳＲは１人乗りでしたがＺは２人乗りになっているからかもしれません。

ちなみにこのＺ１２５ＰＲＯはスペシャルエディションなので、唯一フォークとホイールがゴールドになっているモデルです(・∀・)ｲｲﾈ!!

Ｚ１２５の純正ドライブチェーンはすぐに伸び伸びダルダルサビサビになるノンシールチェーンですが、こちらの車両もご多分に漏れず伸び伸びダルダ(ry になったので、ＲＫのゴールドメッキのシールチェーンに交換済み

ゴールドメッキのチェーンがホイールと良く合ってます♪
ホイールもピカピカでござる(・∀・)ｲｲﾈ!!

それから前後のタイヤも新品に交換済み、フロントブレーキパッドももうちょい使えそうでしたがどうせなので新品に交換。

販売してから半年毎の定期点検をちゃんと行ってきた車両で、メンテナンスも当店で行っておりましたので履歴もばっちりです(・∀・)b
車体は転倒や立ちゴケの傷もなく綺麗な車両です♪

お値段はこんな感じ。中古相場を見ても結構お買い得かと思われます♪

セカンドバイクにもちょうどいいサイズのＺ１２５ＰＲＯ！！
是非見に来て下さいね(○¨○)ﾉｼ